計劃在1月18日上午，由合肥城投代建的宿松路（南二環-深圳路）快速化改造工程南段主線橋將全面放行通車。標志著合肥市在建體量最大、路線最長的市政項目取得決定性進展。

為加快推進工程建設，合肥城投堅持科技引領，聚焦管線遷改、交通導改、疫情防控等難題，綜合運用移動互聯網、BIM+GIS及物聯網技術搭建數據管理平臺輔助工程管理。凝心聚力迎戰持續高溫，戮力同心嚴防疫情反復，保安全、抓質量、促進度。自2022年7月12日封閉施工的宿松路5、6、7標段（巢橋路至龍灣路）6.5km主線橋僅歷時190天即全面放行通車。創造了同等規模市政高架快速路建設的“合肥新速度”。

宿松路快速化改造工程始終秉持“完成一段，放行一段”的建設理念，先后放行通車以下路段：

2022年6月1日放行花園大道跨線橋；

2022年8月1日放行慈光路至海恒街段地面快速路；

2022年10月1日放行南二環至龍川路段主線橋，實現宿松路高架成功“牽手”南二環；

2022年12月26日放行海恒街至紫云路主線橋、始信路互通至珠江路南主線橋及橋下快速路；

2023年1月10日放行錦繡大道（厚德路-廣西路）段快速路，包含宿松路、玉龍路、徽州大道三個下穿隧道；

2023年1月18日宿松路（巢橋路-龍灣路）6.5km主線橋全面放行通車； 

紫云路節點

本次宿松路南段主線橋放行通車后，從花園大道跨線橋至龍灣路連續10km雙向六車道快速路將全面貫通，實現7分半鐘直達，節約20分鐘以上通行時間。

方興大道互通立交節點